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达陕高速沿途风光

■全长143.244公里，51%路段都是桥梁和隧道；

■收费标准暂未出台，现在免费跑；

■沿途有百里峡喀斯特地貌等景观以及八台山、龙潭河风景名胜区。

 

昨日上午，达陕高速普光互通立交上，风中飘扬的彩旗宣告高速公路提前全线建成。达陕高速公路起于达州北，经宣汉、普光、白沙、万源，止于大巴山隧道川陕交界处，全长143.244公里。其中，达州至普光段33.3公里已于去年12月31日通车，昨日，普光至万源（川陕界）正式完工，这标志着达陕高速全线建成通车。

达陕高速地处秦巴山区，整条高速基本都在大山中穿行，51%路段都是桥梁和隧道。而其中全长6公里的大巴山隧道，有3.38公里都在陕西境内。钻出隧道以后，就进入了陕西境内，与已通车的安康至四川高速公路相连。

达陕高速全线设宣汉县、宣汉县普光镇、宣汉县黄金镇、宣汉县新华镇、万源市铁矿乡、万源市石塘乡、万源市白沙镇、万源市、万源市官渡镇9个收费站。昨日上午，达陕高速全线建成通车，今日零时对社会车辆开放，服务区预计今年底完成。

北向出川

两条通道打破物流瓶颈

达陕高速通车后，将成为继广陕高速之后的另外一条北向出川通道。

据了解，达陕高速的通车，成都———达州———安康———西安北上线路实现全程高速。达陕高速通车，还形成了一条“成渝、达渝、达康(安康)、安康(西安———安康)、西汉(西安———汉中)、广陕、成绵、绵广”的西部城市高速环线。成都、重庆、西安3个城市间，将形成全长近1800公里的高速公路大环线。

省交通运输厅相关负责人表示，达陕高速的通车不仅将减轻广陕高速交通压力，打破北向出川物流瓶颈，同时还能诱增更大的物流、客流。

出川更方便    今年还将打通4条大通道

两条北向出川通道，连接了川陕两省的经济活跃地区。

左侧广陕高速公路，沿途是四川经济发达的成、德、绵三市及陕西汉中等地，去年建成投入使用后，日均车流量超过3万辆。右侧达陕，沿线有着南充、达州的老工业基地。从成都出发，经成绵高速、绵广高速、广陕高速、西汉高速，可以抵达西安，全程800公里左右。而从成都出发，经成南高速、南广高速、广邻高速、达渝高速、达陕高速抵达陕西境内，到西安全程900公里左右。但达陕高速建成后，川东北、重庆、贵州北上陕西将更加方便，不用再迂回至广元方向，形成一条新的高速公路经济带。

据了解，目前已经建成成渝、遂渝、南渝、达渝、宜水、垫邻、攀田、广陕、达陕等9条出川大通道，年内还将打通广甘、泸渝、纳黔和达万高速等4条出川通道。

记者全程体验：1个半小时跑完 风光别有洞天

桥隧相连，达陕高速51%的路段都是桥梁和隧道。沿途有八台山、龙潭河省级风景名胜区，可看到“川东峨眉”的云海、云瀑等众多独特景观。

道路顺畅 暂不收费

昨日，成都商报记者驱车从达州市通川区北外镇徐家坝收费站上达陕高速，一路上路况良好，仅在万源市铁矿乡境内有一处坡道和一处弯道。除在宣汉县境内个别路段还在进行防滑坡工程外，其他基础设施都全面完工。

行至万源市官渡镇省界的主线收费站时，达陕高速就算走完全程，此时距刚上高速仅过去1个半小时。

记者从该收费站工作人员处了解到，目前由于没有接到上级的收费标准，因此近段时间达陕高速暂不收费。

桥隧相连 风光独好

达陕高速全线都是山区地形，51%路段都是桥梁和隧道。 达州至宣汉县路段，两边的山势相对比较平缓，虽然油菜花已渐渐凋谢，但沿途的青山翠竹，以及小青瓦、大回廊构成的具有浓郁川东北建筑特色的农家四合院落，同样能消除旅途的枯燥。

宣汉县境内有百里峡喀斯特地貌和飞瀑景色可欣赏。进入万源市境内，两边的山势变得陡峭，雄伟的大巴山山峦在云中若隐若现。驶出黑漆漆的隧道时，就能欣赏到“云海”，真是别有一番洞天。万源境内有八台山、龙潭河省级风景名胜区。(四川仲达工程材料有限公司www.sczd99.com,专业提供边坡防护网,主动网,被动网,环形网,石笼网,格宾网,生态袋,公路缆索护栏,围网,边坡工程,堤防工程)

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