云南铁路隧道洞口路基坡面使用主动防护网!

www.sczd99.com - 2021-12-01 - 边坡防护技术资讯
 云南铁路隧道洞口路基坡面边坡防护网,边坡防护主动望属于sns柔性防护系统中的主动防护网,近些年广泛应用于山体边坡的稳固边坡,路桥建设隧道洞口的加固防护,景区山体边坡的绿化防护,路基边坡沿线斜坡的防风化坡面的加固防护。当受凿设备限制时,构成没跟锚杆的两股钢绳可分别两个孔径不开始施工的条件及施工准备工作:小于φ35mm的锚孔内;形成人字形锚杆,两股钢绳间夹角为15~30°,以达到同样的锚固效果。注浆并插入锚杆(锚杆外露环套顶端不能高出地表,且环套段不能注浆,以确保支撑绳张拉后尽可能紧贴地表)锚杆注浆采用m35水泥砂浆;化学侵蚀环境下,根据环境作用等级选用m35水泥砂浆或者水泥浆,并渗入水泥重量一定比例的粉煤灰,孔内应确保浆液饱满,在进行下道工序前注浆体养护小于三天。

 影响岩土边坡稳定的因素有:岩石性质,岩体结构,风化作用,地震,地形地貌以及人为因素,地下水和地面水的情况等但主要因素是水。边坡浸水后湿度增大,土的强度减低,饱和后的土的强度将极具降低,地表水流冲刷,地下水源侵入,使岩土表层失稳,湿软地基承载力不足,易导致路基深陷。加上边坡在经历反复的雨淋、日晒、冻结与融化,形体都会发生变化,表面逐渐剥落,从而新的表层又会遵循固有的规律,从坚硬到软弱的剥落,久而久之引起边坡变形过量而破话。在这个规律中,主导作用的是水,因而治水、防水、排水称为首要的防护任务,那么坡面防护常用方法,大概可分为两类:工程防护,植物防护。