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成都机动车尾号限行开始与结束时间,成都二环路及7干道尾号限行每车每周限一天

四川仲达工程材料有限公司 - 2012-04-08 - 公司动态

成都二环路及7干道尾号限行 每车每周限一天


二环路全线限行时段(7:30至22:00),7条主干道限行时段(7:30至9:30、17:00至19:00), 二环路及7条主干道限行示意图制图姜宣凭

限行范围有哪些?

二环路全线(7:30至22:00)7条放射性主干道(早高峰7:30至9:30,晚高峰17:00至19:00)解放路、蜀都大道东段、蜀都大道西段、红星路北段、红星路南段、川藏路、老成灌路 缓堵保畅

三环将建智能交通系统 可实时关闭开启匝道

或许从今年4月26日起至明年7月30日,成都本地及开车进城的外地籍号牌车辆司机,都将学会“星期N+(N+5)”这个计算车牌号的公式。因为在今后的一年零3个月时间里,城区内部分道路要尾号限行。


此外,为满足二环路改造过程中的客流需求,成都将调整城区多条公交线路。这是继去年6月三环路改造时单双号限行后,成都再次采取限行为交通减压。

尾号将限行 每天限行2个号 不限出租车

发布会上,成都市交管局公布了二环路改造期间的交通保障方案,即从今年4月26日至明年7月30日,将在二环路全线及7条放射性主干道实施工作日按车牌尾号限行措施。

具体规定为:每天限行2个尾号,每车每周限行1天,分别为:周一限尾号1、6,周二2、7,周三3、8,周四4、9,周五5、0,以确保交通出行总量与路网承载能力的平衡。

二环路全线限行时段为7:30至22:00;解放路、蜀都大道东段、蜀都大道西段、红星路北段、红星路南段、川藏路、老成灌路等7条主干道为早高峰7:30至9:30、晚高峰17:00至19:00。

此次限行针对工作日和社会车辆。公交车、出租车、旅游客车、长途客车、特种车辆、审批备案的交通车和制式校车不受限制。

每天两成车受限 时长15个月

每天限制两个车牌号,对成都的交通会起到一个怎样的改善?根据成都市交管局科规处数据,按照这一限行方式,周一到周五的限制车辆比例,最高的为周二尾号2、7的限制,占到全市机动车的21.95%;最低为周四的4、9两号,占到14.11%。

目前,成都市中心城区的机动车保有量超过了103万辆,按此比例,每天会有大约20万辆机动车因此受限,限号的城区主干道交通压力也会随之下降。

“根据限行后的交通状况及施工对交通的影响,交管部门还会适时推出其它交通管控措施。”该负责人表示。此前,成都三环路改造过程中,采取了单双号限行。而此次城区内多条环线、放射性主干道尾号限行,限行时段长达15个月,这在成都交通史上尚属首次。

公交保出行 二环路过境公交车将加大运力和发车频率

二环路改造建设施工期间,如何确保出行?这是广大市民关心的问题。成都市公交集团将依据客流需求,对部分符合开行公交线路的盲区进行公交线路覆盖,按计划今年将至少开行50余条公交线路,首批新开及调整的8—10条公交线路正在逐步优化调整到位。

根据相关方案,3月15日至5月4日期间,公交51路、52路、2路每日将增加5%以上运力,51路和52路高峰发车频率将在1.5-2分钟以内,2路车4-5分钟以内。

5月4日起,51路、52路、2路每日将增加12%以上运力,还将增加计划配车,51路和52路高峰发车频率将在1-2分钟以内,2路在4分钟以内。借二环路过境的9路、11路、36路、49路、53路、59路、65路、69路、86路、108路、111路、113路、114路等13条公交线路也将增加每日5%以上的运力。

开行两条摆渡线路年内50条线路延时服务

此前的3月6日,已开行了中心城区首条临时摆渡公交899路,接驳8路、5路、20路、106路、341路等线。从昭觉寺公交站发出,经二环路驶向双桥子的临时摆渡公交897路也在筹备之中。成仁路至火车北站或火车北站至红牌楼区间车也已做好开通准备。

同时,公交集团也正在分段分批对出车较晚、收车较早、乘客需求较大的线路进行延时服务。争取年内实施线路延时50条以上,确保6:30发车线路的城区覆盖率达到95%,21:00后收车线路的城区覆盖率达到90%,尽可能让市民“早出可走,晚归可回”。

据悉,今年首批次20条线路延时将于近日逐步完成。

限行范围: 二环路全线(7:30至22:00) 7条放射性主干道

解放路、蜀都大道东段、蜀都大道西段、红星路北段、红星路南段、川藏路、老成灌路(早高峰7:30至9:30、晚高峰17:00至19:00)

限行公式: 星期N和N+5

今天是星期N,那么限行尾号为N和(N+5)。举例来说,今天是星期一,那么限行尾号为1和6(1+5)。因法定节假日而至双休日变更为工作日的,按对应工作日尾号实施“尾号限行”。

为何不限单双号?“杀伤力太大”焦点问答

昨日发布会上,针对此次限行及一年内城区多个项目同时开工造成的交通影响,成都市交管局、建委、公交集团相关负责人也进行了详细的解答。

针对为何此次不采取单双号限行的疑问,成都市交管局局长巢维表示,二环路从3月15日开工之后,按照工期倒排,从4月26日起将全面占道施工。在此期间,部分道路保持双向6车道和4车道通行,路网通行能力不会有太大下降,对沿街店铺、小区车辆出入影响也不大。如果采取单双号,交通杀伤力太大,几乎50%的车辆将在现行时段内不能出行。此外,如果只对二环路单双号限行,将对其他尾号限行道路不匹配,不便于市民记忆,也会大大增加管理难度。

尾号是字母的车牌如何限行?

字母尾号看前一位数

巢维:限行是以最后一位阿拉伯数字为准,如果尾号为字母,则以字母前的数字进行限行。

限行后公交系统能否有效分担城区交通压力?

今年将增2000公交车

成都市公交集团副总经理曾彦:从2006年到现在,成都的公交运力已经翻了一番,现在达到了日均405万人。今年成都还将增加2000辆公交,对城市公共交通系统还将进一步增强。

二环路修建过程中,会否对已建好的立交桥进行拆除?

全部有效利用不拆除

成都市建委副主任李初元:可以明确答复,在二环路改造过程中,现有的二环路立交桥将全部有效利用,不做拆除。按照目前交通定位,所有现有立交将和快速路有机结合,达到充分利用的目的。

此次限行会否刺激成都机动车保有量的增长?

限号影响是局部的

巢维:此次限行是一个临时性交通管控措施。在此期间,每辆车在5个工作日内有1天出行受限。除了二环路,在其余7条放射性道路上,只有高峰期限行,平峰时段是不受限制的。除了受限道路外,市民可以选择一环、三环以及其他道路绕行,从总体上看,限号影响是局部的,可能会有少数人买车规避出行限制,但绝大多数市民在理性思考后,会有更实际的选择,不会对机动车增长有大的刺激。

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