边坡柔性防护及
生态防护提供商

2014年12月16日日，在贵州清镇至镇宁高速公路建设工地上，看到道路笔直宽广，边坡平整美观。通过实施交通部启动的西部交通建设科技项目，这条山区高速公路不断延伸。目前贵州省已完成西部交通建设科技项目5个，取得了一批科技成果，其中研制边坡防护网加固新材料有效地解决了边坡的稳定，在凯里至麻江高等级公路上，稳定了鹅山冲大型边坡滑坡。通过该技术在公路建设中的广泛应用，产生了明显的经济社会效益，此项技术正申请专利。

3年来贵州省主持承担西部交通建设科技项目11个，参与项目21个，项目专项资金约3800万元。交通厅对西部交通建设科技项目的评价是“切合实际，针对性强，效果明显”。贵州省山高坡陡，沟壑纵横，地质破碎，工程的艰巨性使交通科技的重要性愈发凸现。同时项目的实施缓解了建设资金的匮乏。过去贵州省交通科研专项经费1年就几十万元，现在仅交通设计研究院实施的几个项目，科研经费就有1000万元。项目针对性强，拟订的课题都是当前贵州省公路建设所需的关键技术。贵州地形地貌的特点是高山深谷，交通走廊窄，高等级公路工程桥梁隧道比例大，正在修建的遵义至崇溪河高速公路的桥梁隧道长度占总里程的38％，2000米至4000米的长大隧道就有4座；三穗至凯里88公里长的高速公路，就有30多座隧道，其中连拱隧道19座；镇宁至胜境关高速公路跨北盘江大桥墩高达180米。在公路基础的勘探设计和施工，边坡防护与环境保护、路面面层材料的选用，高墩大跨桥梁和长大隧道建设等方面都存在很大困难，许多技术问题需进行科技攻关。贵州省主持和参与的几项课题，如“公路工程地质勘察与综合评价技术”、“公路基础设计与施工技术”、“路用复合材料应用”，“边坡防护与环境保护”，“连拱隧道建设关键技术”、“高墩大跨弯桥的设计施工”等，都是贵州省和西部一些省区公路工程设计施工中急需解决的重大技术问题，具有很强的针对性。这些科研课题都依托工程进行，边研究、边解决问题、边出成果。公路石质边坡防护与环境保护研究的成果正应用在清镇至黄果树高速公路11个边坡防护中，环境效果突出。新开发的地下防排水材料比传统的防排水材料降低成本50％，经济效益明显。路用复合材料应用研究把贵州省分布极广的红黏土改变其物理化学特性；应用在路基和路面工程中，对提高贵州省低级路面的使用品质发挥了重要作用。隧道路面结构与材料研究成果应用在水黄线上，改善了路面防滑性能，提高了行车安全，降低了事故，同时降低路面噪声、晕光，改善了隧道行车环境，提高了防火灾性能 四川仲达专业提供SNS边坡防护网,柔性防护网,主动防护网,被动防护网,石笼网箱,边坡防护工程施工,边坡绿化,www.sczd99.com

对目前贵州省承担的项目，交通厅高度重视，成立了领导小组，加强了项目管理，除依靠本省力量外，项目承担单位还与国内一些高水平的大专院校和科研单位携手合作、共同攻关，顺利推进